Добавлено (19.03.2013, 01:37)
---------------------------------------------
и в заключении опус о видях связи (половая ни при чем)
какие существуют диапазоны связи? О, их много. Начиная отСиБи, а это, как известно 27 мегагерц, и заканчивая тем что на жаргоне
называется "семидесятка", а это участок где-то от 400 до 470
мегагерц. Между ними в свою очередь лежат: LOW-Band , который простирается от430
до 465 мегагерц, дальше в экс СССР начинался УКВ радиовещательный участок,
авиационный диапазон, в котором, кстати, используется амплитудная модуляция и
который простирается от верхней границы вещательного ФМ в 108 мегагерц и до 137
мегагерц. - - За ним идёт то, что на жаргоне называется "двойка",
которая в свою очередь занимает участок от 137 до 173 мегагерц. Всё что выше
двойки и ниже "семидесятки" у нас слава Богу не используется. - Так
вот господа, что же мы имеем? Те кто удосужился поставить на в автомобиль
радиостанцию, как правило, ставили СиБи. Но при этом личные радиостанции у них
частенько ЛПД и ПМР с FRS/GMRS вперемешку. - Это радиостанции класса
"ходиболтайки" из связного, частный случай "семидесятки".
Соответственно связаться со своей же машиной рацией они не могут. Народ посерьёзнее
ставил в автомобили радиостанции работающие на двойке и
"семидесятке", кстати антенна для таких требуется одна, там теория,
Соответственно они могут разговаривать как машина-машина, так и машина-человек,
но при этом не могут связаться с теми, у кого на машинах СиБи. И наконец,
вершиной этого разнобоя стали военные, которые используют LOW-Band и
соответственно с ними не может, без соответствующих радиостанций, связаться
никто.

Добавлено (19.03.2013, 01:42)
---------------------------------------------
развивая эту мысль в серьезной перспективе: сиби для РВД и покатушек -отличный вариант.
вдля движения колонной по трассе нада си-би и связь внутри колонны 
хороший пример off-road master club
ни примерно туда и надо стремиться, ну эт так на перспективу
Связист - вставь свои 8 копеек